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近日，长城举报比亚迪事件闹得沸沸扬扬，比亚迪今日在投资者互动大会上再次回应了该事件，针对长城举报的核心内容，比亚迪回应称已经自主研发并掌握了常压油箱燃油蒸发排放控制技术，无需采用高压油箱也可满足排放要求。

比亚迪常温油箱蒸发排放专利

从相关渠道获悉的比亚迪专利说明来看，比亚迪确实有关于常温燃油蒸发排放控制技术储备，从该专利的描述来看，混动车辆在长期不开启发动机工况下，油箱内燃油蒸汽将持续升高，在碳罐饱和前，车辆会通过程序控制自动启动发动机，从而燃烧到油箱内多余的蒸汽，整个过程大概持续4分钟左右，即可解决问题。并且这个国产既不增加油耗，因为消耗的也是蒸发的油气，短暂的过程也不会增加噪音，通过这样一个逻辑控制策略便能完成燃油蒸汽脱附、车辆发电和发动机养护，既合情合理，又合规合法。

比亚迪常温油箱蒸发排放专利

根据比亚迪方面的声明，比亚迪超级混动DM-i技术是基于电动车平台设计的双电机串并联架构，相比上一代混动架构实现了发动机和车轮的解耦（脱开连接），也就是说在EV模式下，并不是发动机不能启动，发动机可以根据车辆实际需求灵活启动，这也是比亚迪使用常压油箱可以把燃油蒸汽进行自由脱附的核心技术。

比亚迪方面还表示，比亚迪在混动技术领域持续不断深入研究，混动技术已经持续迭代，对于国内外法规研究均较深入，对于常压油箱以及高压油箱领域均已自主研发掌握满足法规要求的技术。