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环球观点:别克ELECTRA E4上市,18.99万元起,是否值得购买?

新闻来源:懂车帝 更新时间:2023-06-23 21:06:02


(相关资料图)

别克的纯电车型目前在市面上可以说是比较少的,基本上没有太多的影响力,处于边缘末端,随着市场的竞争加剧,越来越多的车企相继发力,想要保持别克纯电市场的活力,就需要不断的增加新车型,近日,别克纯电轿跑SUV新车ELECTRA E4、ELECTRA E4 GS正式上市。推出包括GS版本在内的4款车型,并提供2种续航里程选择,售价区间为18.99-25.99万元。随着新车上市,是否值得购买?

外观尺寸方面

外观上,别克ELECTRA E4和ELECTRA E4 GS均采用了全新的设计。老别克旗下其它车型不同,别克ELECTRA E4和ELECTRA E4 GS在设计上面,车辆的前脸设计成了大尺寸封闭式格栅,为了增加车辆的辨识度,前脸部分采用黑色涂装加上镀铬饰条进行点缀,整体的辨识度提高不少,也拉开了和别克其它车型的区分,车辆尺寸方面,车身尺寸方面,长宽高分别为4818mm*1912mm*1581mm,轴距为2954mm。空间的角度上面满足家用的需求,不需要为日常使用而担心,但和同价位车型相比,空间上面似乎还是有所不足。

内饰和配置方面

内饰布局上面整体的造型较为简洁,采用了目前比较流行的悬浮式岛台造型中控台设计。配上30英寸的显示屏,整体来看,视觉感官上面还是有自己的特点,但不足的地方缺少一些实体按键,给不习惯大屏操作的人来说会带来不便,当然如果对于实体按键有要求的人,在买的时候可以进行多对比,提供FSRACC全速域自适应巡航、HOLCA智能车道居中辅助等配置。配置的角度上面和目前主流车型一样,满足驾驶的需求。

动力方面

别克ELECTRA E4搭载永磁同步电机,最大功率180kW,最大扭矩为330 N·m,CLTC工况续航530km。GS长续航四驱版采用前永磁同步、后感应异步的电机,电机最大功率211kW,最大扭矩465 N·m,CLTC工况续航里程620km。从动力和续航的角度上面满足使用,和同级别车型相比,续航上面没有太多的特点,不过作为新能源汽车这样的动力表现中规中矩,对于想买纯电的人而言,也可以考虑。

总之,对于别克新车的发布,也算是丰富了别克的电池矩阵,随着竞争的加剧,买车的时候可以多一种选择,至于这样的新能源汽车值不值得买,我想是值得购买的,毕竟用车成本上面占据优势,当然如果从保有量等方面来看,可以多进行对比。

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