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由中国能源汽车传播集团主办的“问路碳中和——2023汽车碳中和峰会”将于9月19至20日在广州白云国际会议中心举办。这是记者从日前在京举行的新闻发布会上获悉的消息。

据介绍，本次峰会将通过1个主论坛、7个分论坛，围绕全产业链降碳协同、产业短期与中长期发展统筹、传统汽车转型、新能源汽车高质量发展、氢能和储能产业化发展、智能网联及新能源产业投资等行业热点话题展开讨论。

广州市人民政府副秘书长马曙介绍，一直以来，广州市紧扣汽车电动化、网联化、智能化、共享化转型趋势来落实碳中和、碳达峰战略，具体举措包括：优化产能布局，推动整车企业向低碳化、智能化转型；完善创新体系，激发汽车产业链创新活力；推进跨界融合，构建新型产业生态。广州市政府将持续支持举办高规格、高水平的汽车行业活动，希望集聚行业专家、学者、企业家为广州汽车产业发展把脉问诊、出谋划策，培育广州城市汽车文化，助力产业高质量发展。

中国能源汽车传播集团党委书记、董事长谢戎彬表示，汽车产业实现碳中和目标绝非一己之力可为，需要政产学研企全产业链高效协同共同推进，也需要社会各方的关注和鼓励。中国能源汽车传播集团联合广州市人民政府，全力打造首届汽车碳中和峰会，致力于通过全面剖析国际国内形势，深入探讨最新行业动态，融汇各界在推动汽车产业践行“双碳”战略过程中的智慧，共谋中国汽车产业科学、高效的减碳路径。

对于汽车企业来说，低碳转型是一个长期过程，需要统筹协调短期效益和长期发展。中国汽车工业协会总工程师叶盛基建议，“汽车行业应当致力于实现能源转型、原材料供应、产品实现全过程、产品使用和回收再利用等五个环节的全面低碳化，以此来推动全产业链和全生命周期低碳减碳目标的实现。”

当前，我国氢能产业进入加速发展期，氢燃料电池也成为新能源汽车产业的新增长点。中国能源研究会能源政策研究室主任林卫斌认为，为进一步推进氢能产业发展，首先，要持续降低氢能生产成本，尤其是可再生能源电解水制氢；其次，要加快突破氢能存储、运输和加注等领域瓶颈，加强关键技术、材料和装备的研发、示范和推广，加强基础设施建设；第三，要稳步推进氢能多元化应用，拓展氢能在交通、化工、钢铁、电力和储能等领域的应用，推动规模化发展。