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7月10日凌晨1时28分，伴随着喜庆的鞭炮声，最后22立方米混凝土浇筑完成。由中铁二十三局集团承建的沈白高铁吉林段TJ-6标汤河2号大桥32+48+32米连续梁跨越浑白铁路顺利合龙，成功完成“空中握手”，标志着管内桥梁施工取得新突破。

沈白高铁是国家重点建设项目，其中汤河2号大桥坐落于吉林省白山市抚松县境内，地处北方高纬度严寒地区，跨越既有浑白铁路、094县道及汤河，全长249.74米。其中32+48+32米连续梁横跨既有铁路、公路，施工条件差、安全风险高、工期要求紧，是该标段重点控制性工程之一。

为了保证施工期间铁路和公路的交通安全，中铁二十三局集团沈白高铁项目部，分别在跨越铁路和公路上方搭设钢构防护棚洞各一座，为挂篮施工和混凝土浇筑开辟了绿色通道。施工过程中，项目以保安全、保质量、保工期、创信誉为目标，以连续梁施工节点工期控制为重点，科学组织，跟踪动态调整施工方案，不断完善施工工艺，加强施工工序衔接和现场质量安全卡控，有序推进大桥建设。项目主管领导带班作业，专业管理人员分工把口，落实技术和安全交底到岗到人。

全体参建员工严格执行作业标准，牢牢把控跨线高空作业、混凝土浇筑、桥梁张拉等关键环节，对标对表、挂图作战，施工生产高潮迭起，全面兑现了进度计划和安全质量目标，为大桥的顺利合龙奠定了坚实基础。“在连续梁中跨合龙段施工过程时，我们结合长白山脉的气候特点，选择温度较低时段进行混凝土浇筑，既保证了梁体的质量，又确保了横跨铁路和公路的交通安全，为后续桥面附属及无砟轨道施工提供了保障。”中铁二十三局集团沈白高铁项目部副经理郭晓斌介绍说。

据悉，沈白高铁建成后，对带动沿线旅游资源开发和产业优化升级、提升沿线生活品质具有重要意义。同时，该项目是国家中长期铁路网中，东北东部快速铁路通道的重要组成部分，是完善东北区域客运网络布局，构建东北东部铁路快速通道的需要，对加快沿线城市城镇化进程将起到促进作用。

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记者 王涛

通讯员 杨景霜 陈扬

图片由施工方提供