“小区停车难”、

“有车位不能买”、

“转向车辆拥堵”……

【资料图】

上海聚焦这些具体内容

开展针对性强调研

真刀真枪地解决问题

用“小切口”解决“大民生”

“微整形”打通“大动脉”

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关闭13年的地下车库重新启用

闲置13年之久的地下车库近期对居民开放了，214个长期处于“休眠”状态的地下停车位一朝“解锁”，高境镇馨良苑小区的停车难问题得到有效缓解，小区居民纷纷拍手叫好。一位居民在地下车库开放后的第二天就把爱车开进了车库，他开心地说：“以后再也不用为停车烦恼了。”

停车矛盾日益突出

既然停车难

为什么地下车库会闲置10年？

这214个“休眠车位”又作何用了？

记者了解到，位于新二路上的馨良苑是2009年开始入住的配套商品房小区，小区建成初期，停车矛盾并不突出。然而，随着小区入住率的提高，现有地面停车位紧张的问题日益凸显。

随着小区私家车数量的日益增加，馨良苑小区日均停车数450辆左右，而小区地面车位仅338个，停车位缺口很大。每天“捉襟见肘”，乱停车、堵塞交通等情况时有发生，居民抱怨、业主无奈，开放使用地下停车库迫在眉睫。

有限的空间，不断增长的汽车，小区乱停车、乱占道等现象随之而来，有时候甚至连消防应急车道也会被占用，停车难问题成了居委会工作人员的一块“心病”。“最让我们担心的就是小区居民的安全问题。”一位社区工作人员告诉记者，经常有业主因为停车位紧张，车辆发生刮擦，闹到了居委会。

其实，小区并非没有车位

在地面车位“一位难求”时

地下车库的214个车位

却被长期闲置

原来早在2012年，小区入住居民较多后，小区开发商馨锦置业便第一次尝试销售其地下车库车位，但事情进展却不顺利。先是居民的购买意向淡薄，其后销售计划又遭到少数居民投诉抵制，少数居民认为地下车库产权属于全体业主，且系民防工程，不可买卖。经了解，馨锦置业在房产交易中心明确拥有该地下车库的产证，且地下车库的民防性质不影响其日常使用，尽管少数居民的这一投诉并不成立，但销售计划还是搁浅了。

转眼时间来到2016年，随着入住人数的增多，馨良苑车位不足问题开始显现。在小区居委和业委会的建议下，小区物业玉星公司，进行了一轮地下车位购买及租用意向的摸底登记。然而摸底还未完成，又再次遭到部分居民的投诉。同时，由于年久失修，地下车库消防设施出现老化，需进行维修达标后才能启用，维修费用估计超过100万元，销售计划再次搁置。

多方共治破解难题

“居民们因为车位紧张，不得已占用消防通道，或者停在转弯口，这更加坚定了我们推进工作的决心。”在高境镇党委和相关职能部门的大力支撑下，高境五村党总支充分发挥党建引领作用，聚合高境镇房办、业委会、物业和开发商，实地调研、多方协调，再次组织人员讨论，制定解决方案。

针对矛盾的焦点，即地下停车库是否可以出售这个问题，高境五村党总支牵头，先是摸清业主愿意购买地下车库意愿底数，后详细咨询了相关地产经营公司，以及宝山区交易中心和房地产中心等权威部门，在得到肯定答复后，党总支多次召集房办、上海地产集团有限公司、业主委员会等进行协调，协商开放、出售等相关事宜。

针对地下停车库长期未使用，部分设备老化等问题，高境五村党总支协调了地产集团部门对地下停车库破旧损坏的设施设备进行维修，并邀请消防部门进行验收，确保消防安全。

在多方的共同努力下

4月17日

尘封了13年之久的地下车库

正式开启运行

如今，地下机动车位的214个车位

已售出210个，售出率达98.1%

“看似是解决了一个乱停车的问题，但其实连带解决了很多问题，就是像乱占消防通道的现象就明显就减少了，主干道现在非常有序整洁，业主一回家，就感觉这个社区感觉很不错。”一位社区工作人员表示。

“地库未开放之前，每天晚上9点后根本就找不到车位，还有些业主晚上出门因为回来没车位不得不选择不开车，自地下车库开放后，出门再晚也不用担心停车难问题了。”对于小区的居民而言，地下车库的开放，不仅让车有位置停放了，还让小区的环境变整洁了，邻里关系更融洽了，大家的生活品质得到了实质性的提升。

地下车库的“重启”切实解决了居民最迫切的停车难问题，缓解小区停车“一位难求”的现状，也打通了消防生命通道。下一步，高境镇将继续用“小切口”解决“大民生”，不断增强人民群众的获得感、幸福感和满意度。

改车道、红绿灯周期

效提升路口通行效率

“五一”小长假后，不少路过

中山南二路/瑞金南路口的司机发现

路面上新增了一根左转车道

原本的东进口车道

也改造为直行与左转可变车道

路口的红绿灯信号周期也变了

这个以前“堵堵堵”的路口

如今“变”了

位于黄浦区的中山南二路/瑞金南路

（日晖东路、瑞宁路）交叉口

原本东进口停车线

距离打浦路隧道出口仅100米

路段较短、蓄车能力不足

且中山南二路及打浦路隧道出口

右转车辆较多

造成此路口成为拥堵常发路段

给市民日常出行带来不少的困扰

▲新增左转车道

作为市交通委民生实事项目，为切实解决好人民群众关注的堵点、难点问题，市道运中心联合交警、黄浦市政所等多家相关部门一同深入现场实地调研，最终制定了相应的改进方案。

该方案利用有限的道路资源

取消原桥梁下方的停车位

将部分桥下空间改造为路面结构

增辟一根左转车道

并将东进口车道

改造为直行与左转可变车道

有效增加该路段的蓄车能力

▲直行与左转可变车道

▲同步增设车辆导引标识

通过对路面进行铣刨加罩

并根据完善后的车道重新施划标线

在改线后的车道

增设车道地面引导线和箭头标牌

以提供更清晰的驾驶指引

同时，市交警总队、黄浦支队

结合车道布置的调整

同步调整了中山南二路/瑞金南路

（日晖东路、瑞宁路）交叉口

红绿灯信号周期

此次改造不仅缓解了早晚高峰交通拥堵情况，还有效提高了道路资源利用率，大大提升了车辆通行率，提升市民出行的满足感与获得感。

下一步，本市道路运输部门将继续精益求精，实施好道路缓拥堵实事工程，通过标志标线的调整、慢行交通系统的完善等措施，最大限度利用道路资源，缓解道路拥堵顽症，为广大市民创造一个更加畅通安全的出行环境。

来源：东方网、市道运中心、上海黄浦

部分文字作者：王洁敏

编辑：柚子、shirley

审稿：钱程灿